Tôle forte structurale en acier Super-Cor

Choisissez la tôle forte structurale ondulée en profondeur Super-Cor pour les applications de grande dimension, comme les ponceaux carrés et les tunnels de tuyau de tôle ondulée.

Idéal pour les structures moyennes. 

Super-Cor combine les avantages d’une construction légère à la résistance et à la durabilité supérieures de l’acier galvanisé aux ondulations profondes, en permettant de créer certaines des plus grandes structures de métal ondulé au monde. Compte tenu des milliers de structures érigées avec ce produit depuis le début des années 1990, Super-Cor est un choix éprouvé en termes de solutions de pontage résilientes et durables, dont l’empreinte carbone est inférieure à celle du béton.

Les ondulations annulaires plus profondes de Super-Cor offrent une rigidité neuf fois plus grande qu’une tôle forte structurale conventionnelle, ce qui permet à Super-Cor de supporter les charges les plus lourdes. Super-Cor n’est pas seulement la tôle forte ondulée la plus polyvalente et la plus économique sur le marché, c’est aussi la plus reconnue et utilisée à l’échelle internationale.

Extrêmement robuste, polyvalente et résiliente
Les tunnels de tuyau de tôle ondulée Super-Cor soutiennent les charges en interagissant avec la structure du sol, ce qui signifie que la structure d’acier et le remblai travaillent de concert pour soutenir les charges. Les tolérances de tassement pour les tuyaux de tôle structurale ondulée en acier sont beaucoup plus élevées que celles s’appliquant aux ponts et aux structures de béton traditionnelles, ce qui permet de réduire le coût des fondations.

Les ponceaux carrés de tôle forte offrent de meilleurs dégagement et débit
Les ponceaux carrés de tôle forte structurale Super-Cor offrent un dégagement et une géométrie de débit hydraulique optimaux, ainsi qu’un enfouissement peu profond pour les applications dont la hauteur doit rester limitée.

Applications recommandées
On recommande Super-Cor pour les ponts, les tunnels, les carrefours dénivelés, les passages inférieurs routiers ou ferroviaires, les traverses de cours d’eau, les ponceaux carrés, le regarnissage de ponceau, les arches des routes pour véhicules lourds, les tunnels de stockage, les entrées et couverts et les structures d’entreposage.

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